2000 – aujourd’hui – demain
Biorower est réputé pour fabriquer les machines à ramer les plus réalistes au monde.
“Je connais peu d’entreprises qui démarrent sans investisseurs, sans prêts, et qui parviennent à apporter un produit raffiné à un marché qui doit être créé avant de pouvoir être servi. Alors que d’autres jeunes de mon âge (22 ans) étaient occupés à faire la fête, j’avais trois, voire quatre emplois pour financer notre projet. Mon partenaire a investi la majeure partie de sa pension mensuelle pour couvrir les dépenses liées au prototype.
Nous avions une idée claire de ce que nous voulions – rendre le véritable aviron accessible à tous.
Pourquoi avons-nous commencé ? Parce que j’avais environ 20 ans et que j’étais blessé au dos à force de ramer sur l’erg linéaire. À un âge où j’aurais dû être le plus en forme et le plus fort, je pouvais à peine me tenir droit. Et les vieux rameurs, âgés de 70, 80 ans et plus, étaient heureux de ramer. Pourquoi ? Je ne comprenais pas la raison, jusqu’à ce que nous examinions la traction linéaire sur l’erg. Il s’agit essentiellement d’un soulevé de terre mal exécuté, exécuté pendant de nombreuses heures. Le mouvement original de l’aviron, en revanche, est sain pour le dos. Au lieu de nous plaindre, nous avons commencé à construire des prototypes pour résoudre notre propre problème, et lentement, petit à petit, la solution a pris la forme d’un projet, qui est devenu le meilleur fabricant de machines à ramer au monde. Quelle aventure !”
Aram Lemmerer,
Cofondateur et PDG de Biorower
2014 / 2015
Au cours de l’hiver 2014 / 2015, le couvercle principal et les principaux éléments de la transmission déjà massive ont été optimisés pour résister à des charges encore plus élevées sur de longues périodes. C’était le dernier modèle officiel de la série S1pro fabriquée à la main avant le développement du S1club.
*L’image montre le cofondateur de Biorower, Aram Lemmerer, avec le champion du monde et médaillé olympique Ondrej Synek lors d’une séance d’essai à la régate internationale de Racice (CZE). Synek n’a pas participé à l’échauffement de sa course pour passer plus de 30 minutes sur le S1pro, déclarant plus tard que “c’est très réaliste par rapport au bateau”.
2012 / 2013
L’année 2012 a permis d’affiner le design de la carrosserie et la mécanique. La Biorower S1 avait déjà atteint un niveau de précision inégalé par rapport à tout ce qui était disponible pour de l’argent ou de bonnes paroles.
Le Biorower était sans aucun doute le meilleur rameur au monde. D’après nos clients, il en valait la peine.
Le R2pair a connu une autre amélioration massive la même année, avec des solutions améliorées pour les avirons complets, le nouveau capot, qui a ensuite été lancé sur la série S1pro handmade, et le swing frame : un mécanisme d’inclinaison réglable pour simuler l’instabilité typique des bateaux de course.
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2011
L’année 2011 a apporté des changements majeurs dans le développement de l’aviron de pointe. Avec notre nouveau design, nous avons maîtrisé les défis techniques liés à l’utilisation de 1 500 NM pendant la phase d’entraînement (le couple combiné de 3 (trois !) moteurs diesel à six cylindres fonctionnant à plein régime). (le couple combiné de 3 (trois !) moteurs diesel à six cylindres fonctionnant à plein régime).
2010
En 2010, nous avons finalement présenté ce qui allait devenir le “design Biorower”.
La forme caractéristique du corps principal, qui rappelle à beaucoup de nos clients les voitures de formule 1 ou une contrebase, a depuis lors façonné la dynamique visuelle des “meilleurs rameurs du monde”.
2007 / 2008
En 2007, nous avons commencé le développement du plus grand projet que nous ayons jamais eu : la construction de la première Biorower R4sweep quatre. D’innombrables voyages chez notre client, le Radley College en Angleterre, en ont résulté. Nous avons réussi.
2006 / 2007
Quel succès ! En 2006, nous avons rencontré l’un des meilleurs rameurs du monde, Marcel Hacker, et lui avons donné l’occasion d’essayer un Biorower. Il l’a adoré et nous avons donc construit un S1 très spécial pour lui. Le Biorower de Marcel Hacker correspond exactement aux dimensions de son Empacher K12 – il a même pu utiliser les cale-pieds d’origine de son bateau, ainsi que son siège, pour s’entraîner sur le Biorower.
2004 / 2005
Dès cette époque, nous avons commencé à développer les premières idées d’un système de cadre unique pour le Biorower. Le projet final a été publié en 2007 comme une alternative au système de cadre en cage que nous utilisions depuis nos débuts.
2002 / 2003
Voici l’une des rares photos d’un prototype S1 de deuxième série. A l’époque, nous n’avions même pas de nom pour “la machine”, mais la même vision que celle que nous avons aujourd’hui – l’amour de l’aviron véritable, sur terre et sur l’eau.
2000/2001
Dans un petit atelier privé, les premiers dessins sont réalisés… à la main. Les idées se transforment en expériences. Comment un rameur se déplace-t-il dans le bateau ? Quel est le mouvement réel ? À quoi devrait ressembler un dispositif qui donnerait la sensation la plus proche d’être réellement dans le bateau ?
Il n’y a pas de photos de cette première étape. Quel dommage.
Les résultats de ces premières idées, cependant, ont évolué vers ce que Biorower est aujourd’hui : Le fabricant des meilleurs appareils d’aviron au monde.